Seitsemän ympäristöalan professoreista koostunut työryhmä on antanut suosituksensa Saksan hallitukselle. Pääkohdat ovat: Vuoteen 2025 mennessä vähintään 25% uusista henkilö- ja pakettiautoista oltava sähköllä kulkevia; ajomatkaan perustuva kilometrivero on säädettävä voimaan; dieselveroa on korotettava vastaamaan sen todellisia päästöjä.

Toteutus edellyttää sähkölatausverkoston tuntuvaa kasvattamista valtion tuella. Samalla olisi kuljetusten siirtäminen raiteille tarpeen. Sähköautojen määrän kasvu edellyttäisi vaihtoehtoenergioiden tuotannon noipeaa lisäämistä. Asiaan liittyy välttämätön alueelliseen ja ajomatkaan perustuvan kilometriveron kehittäminen.