One Sea – ekosysteemi tuo autonomisen meriliikenteen tiekartat Itämerelle

Merenkulku- ja IT-alan osaajat ovat yhdistäneet voimansa kehittääkseen yhdessä maailman ensimmäisen autonomisten laivojen ekosysteemin. Osapuolten yhteisenä visiona on mahdollistaa täysin etäohjattavien alusten käyttö Itämerellä kolmen vuoden kuluessa ja autonominen kaupallinen meriliikenne vuoteen 2025 mennessä.

Vuonna 2016 perustettu One Sea ‑ekosysteemi on esimerkki yhteistyöstä, jossa alojensa kansainväliset johtajat pyrkivät yhdessä saavuttamaan autonomista liikennettä koskevan tavoitteensa. Autonomisen meriliikenteen One Sea ‑ekosysteemin perustajajäsenet ovat ABB, Cargotec (MacGregor ja Kalmar), Ericsson, Meyer Turku, Rolls-Royce, Tieto ja Wärtsilä. Meriteollisuus-yhdistys tukee työtä ja innovaatiorahoituskeskus Tekes on investoinut ekosysteemiin. One Sea ‑ekosysteemiä johtaa DIMECC.

Autonomisen meriliikenteen One Sea ‑ekosysteemi on ryhtynyt laatimaan tiekarttoja kohti merenkulkualan autonomista tulevaisuutta. Niiden avulla se pyrkii edistämään autonomista liikennettä kansainvälisesti.

Lisätietoa One Sea ‑ekosysteemistä: https://www.oneseaecosystem.net/


ZF: Sähköllä toimiva henkilö- ja tavarakuljetin

ZF on sopinut aachenilaisen E-Go Mobile start-up yrityksen kanssa sähköllä toimivan autonomisen henkilö- ja pakettikulkuneuvon valmistamisesta. Ensimmäinen E-Go Moove nimeä kantavan ajokin prototyyppi on esitelty Aachenin yliopiston campuksella. Ensimmäinen ryhmä testiajokkeja on valmiina vuoden kuluttua ja sarjatuotannon halutaan alkavan vuonna 2019.

Autoalan jättikonserni ZF on vahvaa takuu suunnitelman toteutumiselle.


Muenster: Kaksi vetybussia kaupunkilinjoilla

Muensterin kaupunki testaa kahta hollantilaisen Syntus-yhtiön valmistamaa vetybussia kaupunkilinjoillaan. Testeissä bussien toimintamatka on ylettynyt yli 350 km:iin. Bussien ulkonäössä huomio kiinnittyy korotuksiin katolla. Niissä on kaksi vetysäiliötä, joista polttokennojen avulla syntyy täysin päästötöntä sähköä. Busseja tankataan Westfahlen AG:n julkisella vetytankkausasemalla A1-moottoritien varrella.



Daimler: Akkutehtaan rakentaminen käynnistyi

Deutsche Accumotiven akkutehtaan työpaikkojen määrä yli kaksinkertaistuu. Kamenziin lähelle Dresdeniä tehdyn investoinnin arvo on 500 miljoonaa euroa. CO2-neutraali tehdas tuottaa yhtä paljon energiaa kuin kuluttaa.

Mercedes-Benz Cars investoi sähköautoihin 10 miljardia euroa.

Daimler AG:n uuden akkutehtaan peruskiven muurausta Kamenzissa kunnioittivat läsnäolollaan Saksan liittokansleri Angela Merkel sekä Saksin osavaltion pääministeri Stanislaw Tillich. Tilaisuuteen osallistui Daimlerin ylin johto pääjohtaja Dr. Dieter Zetschen johdolla.

- Vuoteen 2022 mennessä meillä on sarjavalmistuksessa yli kymmenen täyssähköistä henkilöautoa. Myös mallistomme hybridisointi etenee, pääjohtaja Zetsche mainitsi.


Fleetrange tuo merellä seilaavan laivan vaikka taskuun

Suomalainen yritys Fleetrange on kehittänyt pilvipohjaisen IoT-teknologiaa (Internet of things) hyödyntävän palvelun merenkulun toimijoille. 

Palvelu tarjoaa reaaliaikaista tilannetietoa laivan liikkeistä, säästä ja mahdollistaa kommunikaation laivan ja maaorganisaation välillä.

Palvelua on jo testattu Suomenlahdella, Englannin kanaalin liikenteessä sekä Antarktiksen haastavissa olosuhteissa.

Fleetrangen LIVE IoT-yksikkö seuraa varustamon alusten operatiivista toimintaa ja ilmoittaa poikkeavista tapahtumista tarpeellisille osapuolille. Poikkeavia tapahtumia voivat olla esimerkiksi suunnitellulta reitiltä poikkeaminen, liiallinen kallistuma tai äkillinen väistöliike.

Fleetrange tutkii kumppaniensa kanssa myös tekoälyn mahdollisuuksia merenkulussa. Autonomiset alukset ovat pidemmän aikavälin päässä, mutta nyt kehitteillä olevat ratkaisut tulevat tukemaan autonomisten alusten operatiivista toimintaa tukevia järjestelmiä.

Lue lisää: Fleetrange tuo merellä seilaavan laivan vaikka taskuun


Uber kumipyörärahteihin!

Ensin taksit, nyt kuorma-autot. Kuljetusten välittäjä Uber tarjoaa nyt USA:ssa netissä eräänlaista rahtipörssiä ja astuu sillä myös raskaisiin kumpyöräkuljetuksiin.

Uberin rahtipörssissä nähdään minkä kaupunkien välillä haetaan erilaisille tavaroille ja rahdeille kuljetusta ja mitä kuljettaja voi sillä ansaita. Uber on jo ehtinyt kokeilla tätä välityspalveluaan pienessä mittakaavassa usean kuukauden ajan.

USA:ssa on yli kolme miljoonaa kuorma-autoyrittäjää, monet "villejä" yhden auton yrittäjiä, joita valtavat markkinat kiinnostavat. Uber houkuttelee kuljettajia muun muassa nopeutetulla maksulla.


Merkel vaatii akkukennojen valmistusta Saksassa

- Meidän ei ole syytä luovuttaa akkukennojen valmistusta muiden valtaan, Saksan liittokansleri Angela Merkel vaatii.

- Tällä hetkellä joudumme tuomaan sähköautojen akkujen kennoja maahan. Sähköautoistumisen kehityksen kannalta on toivottavaa, että olemme ajan tasalla uusien kennotyyppien kehityksessä, Merkel perustelee. Hän viittaa tietoon, että uusilla liittiumakuilla sähköautoille olisi luvassa jopa 1000 km:n toimintamatka.

- 35 miljoonaa euroa on jo nyt annettu akkukenno-tutkimukseen. Myös sähkökemian tutkimusta ja koulutusta yliopistoissa on vahvistettu. Meillä oli ajoittain hyvin vähän sähkökemian professuureja, mutta siinäkin on tapahtunut kehitystä parempaan, Merkel sanoo.


Daimler/ Källenius: Dieselrobotteja!

Huolimatta lisääntyvistä tuomiopäiväennusteista dieselille näkee Daimlerin tuotekehitysvastaava, Ola Källenius, vielä pitkän elinkaaren sekä otto- että dieselmoottorille. Daimler on tuomassa autoihinsa uuden moottorisukupolven. "Näillä näkymin on ennenaikaista uskoa, ettei myös dieselin kohdalla tulisi uusia kehitelmiä", Källenius sanoo. Näin Daimler samalla vastaa Volvo-johtaja Håkan Samuelssonin ilmoitukseen, että Volvo olisi nykyisten dieseliensä jälkeen poistumassa dieselien kehittämisestä.

Daimlerin strategiaan kuuluu nostaa sähköhybridiensä tuotantoa 15-20 %:iin kokonaistuotannostaan.

- Puhutaan useamman sadantuhannen sähköauton myynnistä 2025 Mercedesin osalta. Se tarkoittaa samalla, että 75-85% autoistamme edelleen varustetaan polttomoottorilla, Källenius sanoo. Daimler uskoo, että EU:n CO2-tavoitteet, jotka liittyvät polttoaineen kulutukseen, antavat etuja dieselmoottorin 15-20% alhaisemmalle kulutukselle bensiinimoottoriin verrattuna.

(Vogel)


Poliisi valvoo tehostetusti raskasta liikennettä 24 tuntia

Poliisi valvoo tehostetusti raskasta liikennettä koko maassa tällä viikolla tiistaista 23.5. kello 6 alkaen keskiviikkoon 24.5. kello 6:een. 24 tuntia kestävään tehovalvontaan osallistuvat kaikki poliisilaitokset.

Valvonnan tavoitteena on liikenneturvallisuuden parantaminen sekä harmaan talouden ja kuljetusrikollisuuden torjunta ja paljastaminen.

– Valvontaa kohdennetaan tällä kertaa erityisesti linja-autoliikenteeseen, jossa painopiste on lähinnä tilausajoliikenteessä. Tarkastuksen kohteena ovat erityisesti liikenneluvat, ammattipätevyys, ajo- ja lepoaikojen noudattaminen sekä matkustajamäärä ja turvalaitteiden käyttö, poliisitarkastaja Jouni Takala Poliisihallituksesta sanoo.

Muun raskaan liikenteen osalta valvontaa kohdennetaan erityisesti ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, ajoneuvojen kuntoon sekä kuorman varmistamiseen.


Taitaja 2017 -kilpailun metsäkoneenkäytön finaalin tulokset

Kahdeksan kotimaista metsäkoneenkuljettajaopiskelijaa kilpaili tiukasti Taitaja2017- tittelistä metsäkoneenkäytön finaalissa 15.-18.5. 2017 Messukeskuksessa. Mukana oli myös kaksi kilpailijaa Uralin State Forestry Engineering Universitystä. Mestaruus ratkaistiin neljässä päivässä kuudella metsäkoneenkuljettajan työtehtävällä, joista oli saavutettavissa yhteensä 100 pistettä.

TTS:n järjestämän hyvin onnistuneen kisan viimeiset suoritukset valmistuivat torstaina 18.5. klo 13.30. Protestiajan päätyttyä lajin sponsorit Metsämiesten Säätiö, John Deere Forestry ja Versowood palkitsivat kaikki finalistit hienosta suorituksesta lajin palkitsemistilaisuudessa, jossa julkistettiin myös kilpailun kolme parasta aakkosjärjestyksessä: Aleksi Kiuru, Antti Kokkonen ja Antti Mononen. Puolituntia myöhemmin päätösjuhlallisuuksissa heistä Taitajamestariksi 2017 julistettiin Aleksi Kiuru Etelä-Savon ammattiopistosta 86.55 pisteen tuloksella.


Cargotecille kultaa Ecovadiksen vastuullisuusluokituksessa

Cargotec on saanut Gold-tason vastuullisuusluokituksen kansainväliseltä Ecovadis-yhtiöltä.

Ecovadiksen arviointimalli kattaa eri osa-alueita ympäristöön, sääntöjen ja hyvien toimintatapojen noudattamiseen, työvoiman oikeudenmukaiseen kohteluun ja tuotantoketjuun liittyen.


AdBlue-tappajat yleistyvät, EU kädetön

Muun muassa verkkokaupassa myydään avoimesti ja maailmanlaajuisesti nk. AdBlue-tappajaa (AdBlue-killer), noin tulitikkurasian kokoista pientä elektronista lisälaitetta, joka tekee AdBluen tarpeettomaksi dieselmoottorissa. Keski- ja Etelä-Euroopassa jo kuukausikaupalla viranomaisia ja päästömääräyksiä petkuttanut pieni lisälaite on nyt tullut myös Pohjoismaaihin. Norjassa löytyi maahantuoltarkastuksessa pelkästään Svinesundissa viitisenkymmentä AdBlue-tappajaa. Pääsiäisratsiassa Etelä-Jyllannissa Tanskassa poliisi löysi yhdeksässä kuorma-autossa 35 tarkastetusta AdBlue-tappajan.

Tanskassa on heti määrätty 1000 Tkr sakko AdBlue-tappajan käytöstä. Ruotsissa ongelma on noussut ykkösasiaksi maahantulo- ja tienvarsitarkastuksissa. Kiinteää virhemaksua peräänkuulutetaan kovalla äänellä kuljetusalalla.

Suomessa asia ei ole noussut esille.


10 lisää Nio EP9:ää, maailman nopeinta sähköautoa

Kiinalainen Nio EP9 alitti viime viikolla oman kierrosennätyksensä Nuernburgringin vanhalla radalla (21 km) 19,22 sekunnilla. Huonoissa sääoloissa uudeksi kierrosennätykseksi tuli 6 minuuttia 45,9 sekuntia.

Nio EP9:n huippunopeus on 313 km/t. Kiihtyvyys 0 - 200 km/t (!) on 7,1 sekuntia.

Nio ilmoitti ryhtyvänsä rakentamaan toisen 10 auton sarjan. Kappalehinta on 1,35 miljoonaa euroa.

Nio on maailmanlaajuinen start-up yritys. Sillä on muotoilu-, tutkimus- ja kehityskeskuksia San Joseśsa, Shanghaissa, Lontoossa ja kahdeksalla muulla paikkakunnalla. Työntekijöitä on 2000, Muenchenissä yksin 120.

(Vogel)


Ruotsi: Kuorma- ja pakettiautokauppa miinustaa

Tammi-huhtikuussa 2017  (2016) yli 16 t kuorma-autoissa Scania oli "Kingi" 799 myydyllä autolla (821); 2) Volvo 763 (784); 3) Mersu 232 (143); 4) MAN 65 (62); 5) DAF 48 (47): 6) Iveco 1 (3)

Alle  3,5 t: 1) VW 5837 (5137); 2) Ford 2372 (2695); 3) Mercedes 1498 (1422); 4) Renault 1433 (1667); 5) Citroen 1206 (914)

3,5 - 16 t: Kokonaismyynti183 (190)


Satamien konttipunnitukset lisänneet turvallisuutta aluksilla

Trafi on tehnyt tutkimuksen viime kesänä voimaan tulleen konttipunnitusmääräyksen vaikutuksista kuljetusketjuissa. Konttien punnituksesta on voitu osoittaa olevan merkittäviä hyötyjä mm. alusturvallisuudelle. Haittapuolena esiin nousi kustannusten kasvu.

Määräyksen antamisen taustalla olivat lukuisat onnettomuudet, jotka johtuivat siitä, että virheellisten tietojen takia yli- tai alipainoisia kontteja oli lastattu aluksiin.

Hyötyjä alusturvallisuuden lisäksi olivat konttien käsittelyn turvallisuuden paraneminen satamissa ja maakuljetuksissa, alusten lastauksen parempi tehokkuus ja hyötysuhde, lastaussuunnittelun helpottuminen ja tehokkuuden paraneminen muualla kuljetusketjussa.

 


KuljetusNET avattu

Uusi uutisportaali, Kuljetusnet.fi on avattu! Auto, Tekniikka ja Kuljetus -lehden ja Ajolinjan yhdessä toimittamasta portaalista löydät tuoreimmat ja mielenkiintoisimmat logistiikkaan ja liikenteeseen liittyvät uutiset kätevästi samalta sivustolta.